DAF Rear Wheel Bolt 620649 M22x1.5x104_116
Wheel Bolt foar DAF Wheel
Hubbouten binne bouten mei hege sterkte dy't auto's ferbine mei de tsjillen.De ferbining lokaasje is de hub ienheid lager fan it tsjil!Algemien wurdt klasse 10.9 brûkt foar mini-medium auto's, klasse 12.9 wurdt brûkt foar grutte auto's!De struktuer fan de hub bout is oer it algemien in knurled kaai triem en in threaded triem!En in hoedkop!De measte fan 'e T-foarmige holle tsjil Bolts binne boppe 8,8 grade, dat draacht de grutte torsion ferbining tusken de auto tsjil en de as!De measte fan 'e dûbelkoppige tsjilbouten binne boppe graad 4.8, dy't de lichtere torsionferbining drage tusken de bûtenste tsjilhubshell en de bân.
Wielmoeren binne in maklike en kosten-effektive manier om tsjillen feiliger en betrouberer te meitsjen, wêrtroch produksje en effisjinsje ferheegje.Eltse nut wurdt kombinearre mei in pear slot washers mei in nokkelflak oan 'e iene kant en in radiale groove oan' e oare kant.
Neidat de tsjil nuts binne oanskerpe, de cogging fan de Nord-Lock washer clamps en slûzen yn 'e mating oerflakken, wêrtroch allinnich beweging tusken de nokken oerflakken.Elke rotaasje fan 'e tsjilmoer wurdt beskoattele troch it wigeffekt fan' e nokken.
Spesifikaasje
| Model | DAFWheel Bolt mei Wheel Nut |
| Referinsjenr. | 620649 |
| Thread Pitch | M22x1,5 |
| Lingte | 104-116mm |
| Kwaliteit | 10.9, 12.9 |
| Materiaal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Oerflak | Swart okside, fosfaat |
| Logo | as nedich |
| MOQ | 3000pcs elk model |
| Packing | neutraal eksportkarton of as nedich |
| Levertiid | 15-40dagen |
| Betellingsbetingsten | T/T, 30% boarch + 70% betelle foar ferstjoering |
Mear modellen / maten beskikber foar BPW Wheel Bolt (Wy meitsje strikt neffens jo tekeningen of samples)
| OEM | MERK | M | L | L1 | H | Nut Grutte |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Front | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Wy meitsje tsjil bolt foar frachtwein
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Factory Yntroduksje
It fabryk hat mear as 30 jier produksjeûnderfining.Fan grûnstoffen dy't it fabryk ynfiere oant klear produkten dy't it fabryk ferlitte, is it folslein sels produsearre, wat de kwaliteit fan produkten better kin kontrolearje en partikuliere oanpassing fan klanten realisearje.
Produksjeproses: Bolttekening mei hege sterkte
It doel fan it tekenproses is om de grutte fan 'e grûnstoffen te feroarjen, en de twadde is om de basismeganyske eigenskippen fan' e befestiging te krijen troch deformaasje en fersterking.As de ferdieling fan 'e reduksjeferhâlding fan elke pas net passend is, sil it ek torsjonele skuorren yn' e tried rod tried tidens it tekenjen proses.Dêrneist, as de smering is net goed yn it tekenjen proses, it kin ek feroarsaakje reguliere dwerse skuorren yn de kâld lutsen tried rod.De tangens rjochting fan de tried rod en de tried tekening die tagelyk doe't de tried roede wurdt rôle út de pellet tried die mûle is net konsintrysk, dat sil feroarsaakje de wear fan it iensidich gat patroan fan de tried tekening die te fergrutsjen , en it binnenste gat sil út rûn wêze, wat resulteart yn unjildich tekenferfoarming yn 'e rûnrjochting fan' e draad, wêrtroch't de draad is. heading proses, dat beynfloedet de kâlde heading pass rate.
