Yn 'e dykfrachtyndustry hat it mêd fan swier ferfier op lange ôfstân de grutste eksploitaasjespan, it meast ferfierd guod, en de meast útdaagjende útdagings.Tagelyk hat it ek in grut potinsjeel foar emissiereduksje.Nei de lansearring fan 'e suvere elektryske frachtwein eAtros foar swiere-duty-distribúsje yn 2021, geane Mercedes Benz-trucks op it stuit in nije poadium yn fan suver elektryske swiere-duty-ferfier op lange ôfstân.
Op 10 oktober stiet de Mercedes Benz eAtros 600 op it punt om te debút!Ein augustus hat de Mercedes Benz eAtros 600 krekt simmer hege temperatuermjittingen dien yn Andalusië, súdlik Spanje.By waar boppe 40 graden Celsius slagge de Mercedes Benz eAtros 600 maklik dizze heul útdaagjende test.
It wurdt rapportearre dat de Mercedes Benz eAtros 600 it earste suvere elektryske massaproduksjeauto sil wêze foar Mercedes Benz frachtweinen om 'e gearstalling fan "komponint nei auto" te berikken op 'e besteande produksjeline fan it Walter-fabryk, ynklusyf de ynstallaasje fan alle elektryske komponinten, oant de auto wurdt úteinlik offline nommen en yn wurking brocht.Dit model soarget net allinich foar hege produksjekapasiteit, mar lit ek tradisjonele frachtweinen en suvere elektryske frachtweinen parallel op deselde assemblageline produsearje.Foar de eAtros 300/400 en eElectronic modellen mei leech platfoarm, sil elektrifikaasjewurk apart wurde útfierd by it Walter Future Truck Center.
Wat technyske details oanbelanget, sil de Mercedes Benz eAtros 600 in ûntwerp fan elektryske oandriuwbrêge oannimme.De twa motoren fan 'e nije generaasje elektryske oandriuwbrêge sille kontinu in krêft fan 400 kilowatt útfiere, mei in pykútfierkrêft fan mear dan 600 kilowatt (816 pk).Op grûn fan ús eardere live foto's makke op 'e Hannover Auto Show, is it net wierskynlik dat d'r wichtige feroarings sille wêze oan dit ûntwerp.
Yn ferliking mei it tradisjonele sintrale oandriuwingûntwerp kin de elektryske oandriuwas direkt krêft nei de tsjillen trochjaan fia it reduksjemeganisme, wat resulteart yn hegere totale effisjinsje fan machttransmission.En tidens fertraging is it effekt foar herstel fan remenerzjy better, en it remfermogen foar fertraging is sterker en feiliger.Boppedat, troch de reduksje fan macht komponinten lykas de fersnellingsbak en oerdracht as brocht troch de sintrale oandriuwing, it totale gewicht fan it auto is lichter, wylst fierder frijmeitsje chassis romte, dat is mear befoarderlik foar de yndieling fan grutte kapasiteit batterij pakketten en de ynstallaasje fan oare elektrifisearre komponinten.
Wat it enerzjyopslachsysteem oanbelanget, nimt de Mercedes Benz eAtros 600 it LFP lithium-izerfosfaat-batterijpakket oan, levere troch Ningde Times, en brûkt trije sets ûntwerpen, mei in totale kapasiteit fan oerdreaun 600kWh.It wurdt rapportearre dat de eAtros 600 in berik fan sa'n 500 kilometer kin berikke ûnder it wurk fan in totaal gewicht fan 40 ton auto's en fracht, wat genôch is foar ferfier op lange ôfstân yn 'e measte regio's fan Jeropa.
Underwilens, neffens amtners, kin de batterij fan 'e eAtros 600 fan 20% oant 80% yn minder dan 30 minuten opladen wurde, mei in flinke snelheid.Wat is de boarne hjirfan?MCS megawatt oplaadsysteem.
Op grûn fan de ynformaasje op it stuit bleatsteld troch de Mercedes Benz eAtros 600 elektryske swiere frachtwein, litte it 800V heechspanningsplatfoarm, 500 km berik, en 1MW oplaadeffisjinsje allegear de unike sjarme fan dit nije model sjen.De folsleine camouflage test "nij ûntwerp" is fol ferwachtings.Sil it it hjoeddeistige model oertreffe en in oar oriïntaasjepunt wurde fan Mercedes Benz frachtweinen?Ferrassing, lit ús 10 oktober ferlitte as in sinfolle dei.
Post tiid: Sep-06-2023